5月14日，民革双桥支部部分党员和联系人在张富民主委的带领下，对我市古桥保护工作情况进行调研，并实地踏查了承德县境内的红旗大石桥、乌龙矶桥以及石灰窑大桥等三座桥梁。这三座桥从结构上有空腹式悬链线结构的双曲拱桥，有空腹式石砌板拱结构的多跨拱桥，还有仿赵州桥结构建设的单跨石拱桥。

中国的石拱桥发展于隋、兴于宋，两千年来我国修建了无数的石拱桥，它们遍布神州大地，编织成了四通八达的交通网。这些桥梁所展现的正是古代人民那超凡的智慧与才能，触碰到它们的那一刻仿佛翻开了一部厚重的历史书，上面所记录的是建筑与结构、初心与使命的完美融合的艺术!

这些桥梁见证着交通人的初心和使命，镌刻着交通人的智慧和汗水。随着时代发展，这些桥梁也逐步退出其承运之舞台，或被遗弃、或被拆除，其承载的文化命运堪忧。幸运的是，承德交通勘察设计院经过精心设计，已对十六座现存且具有保护价值的古桥予以保护，分别设立保护标识、划定保护范围、立碑撰文、设观景桥平台、建停车港湾供游人驻足鉴赏。

中国是桥的故乡、桥的“国度”，从距今1400余年前隋朝李春设计建造的赵州桥，到南宋时期修建、横跨于永定河上的卢沟桥，再到近代桥梁大师茅以升先生设计的钱塘江大桥，更有如今让我们引以为傲的世界最长跨海大桥——港珠澳大桥！这一座座桥梁正是一部生动的中国桥梁发展史，正是它们让一道道天堑变通途，正是它们如繁星般点缀着我们脚下的这片土地，让这片土地更加熠熠生辉！

再次回望这些桥，它们高悬低卧，古朴雅致，它们造型各异，巧夺天工，记载着人间的点点滴滴。通过这次调研，让党员们对中国的古桥有了更深的了解和认识，感受到桥梁承载的历史与文化，其史料价值之丰富、珍贵，不可复制、不可替代、更不可还原，而保护它们则成为了一个更重要的课题。我们要扛起保护古桥、探索历史文化的任务与担当，奋力书写古桥之承德篇章。

民革市委组织部长李红梅、双桥支部主委赵志敏、支委宋铁军、党员王怀生、赵佳丽、孙迪、苏金波、郭平、王怡雪，联系人焦佳杰、李昕颖参加了此次调研活动。

红旗大石桥    一九七六年建成通车

乌龙矶桥    一九七六年七月建成通车

石灰窑大桥  一九七六年建成通车